Piko 96395 H0 Elektrische locomotief ET41 PKP Cargo VI

Van 1977 tot 1980 leverde het in Poznan gevestigde Cegielski in totaal 200 elektrische dubbellocomotieven onder de aanduiding ET 41 voor het zware goederenvervoer van de Poolse Staatsspoorwegen (PKP). Deze hoogwaardige locomotieven ontstonden door de combinatie van twee locomotieven, elk structureel gebaseerd op de eenrijige EU 07. In plaats van de cabines, die nu aan de uiteinden van de kortkoppeling ontbraken, werd ballast gebruikt om de wrijving te verhogen. Het frame werd vereenvoudigd en versterkt voor het goederenvervoer. In de dagelijkse praktijk vond de ET 41 een breed scala aan toepassingen en is tot op de dag van vandaag bijzonder succesvol gebleken in het zware bergverkeer in Zuid-Polen.

Uitvoeringsvariant | Digitale aansturing van de cabineverlichting door middel van een digitale decoder achteraf | Vier metalen pantografen | Hoge trekkracht