ET 85 als aangedreven eenheid met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Vier aangedreven assen. Antislipwielen. Driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen over beide eenheden aan de buitenste kopzijden met de rijrichting wisselend, digitaal schakelbaar. Beide eenheden zijn via een meerpolige koppeling vast aan elkaar gekoppeld. Binnenverlichtingen in motorwagen ET 85 en stuurstandrijtuig ES 85 in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Frontsein aan motorwagenzijde 1 en stuurstandrijtuigzijde 2 telkens afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Machinistencabineverlichting aan de buitenste machinistencabines afzonderlijk digitaal schakelbaar.
Uiterst gedetailleerde uitvoering van onderstel en opbouw. Wagenbak en -bodem van metaal.Meerdelige en meerkleurige interieurinrichting.
Nagebootste remleidingen en twee kortkoppelingen worden meegeleverd. Totale lengte over de buffers ca. 46,8 cm.
ET 85 als aangedreven eenheid met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Vier aangedreven assen. Antislipwielen. Driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen over beide eenheden aan de buitenste kopzijden met de rijrichting wisselend, digitaal schakelbaar. Beide eenheden zijn via een meerpolige koppeling vast aan elkaar gekoppeld. Binnenverlichtingen in motorwagen ET 85 en stuurstandrijtuig ES 85 in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte ledlampjes. Frontsein aan motorwagenzijde 1 en stuurstandrijtuigzijde 2 telkens afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Machinistencabineverlichting aan de buitenste machinistencabines afzonderlijk digitaal schakelbaar.
Uiterst gedetailleerde uitvoering van onderstel en opbouw. Wagenbak en -bodem van metaal.Meerdelige en meerkleurige interieurinrichting.
Nagebootste remleidingen en twee kortkoppelingen worden meegeleverd. Totale lengte over de buffers ca. 46,8 cm.
